Jonction d'ancre inox

La jonction d’ancre inox assure une liaison fiable entre l’ancre et la chaîne de mouillage, optimisée pour les applications maritimes exigeantes. Compacte et résistante, elle garantit un fonctionnement fluide lors des manœuvres d’ancrage et de relevage. Conçue pour supporter des charges importantes, elle contribue à sécuriser le mouillage et à prolonger la durée de vie de la ligne de mouillage. Adaptée aux chaînes de différents diamètres, elle offre une solution robuste et durable pour les bateaux de plaisance comme pour les unités professionnelles.

Caractéristiques techniques

• Construction en acier inoxydable spécialement adaptée au milieu marin, pour une excellente résistance à la corrosion et à l’usure.
• Fonction principale : liaison directe entre l’ancre et la chaîne de mouillage, sans surépaisseur, pour un passage fluide dans le davier.
• Compatibilité de chaîne : modèles prévus pour chaînes de 6–8 mm et de 10–12 mm, permettant d’équiper différents types d’unités.
• Charge de travail 0,4 tonne et charge de rupture 1,2 tonne pour la version destinée aux chaînes de 6–8 mm.
• Charge de travail 0,7 tonne et charge de rupture 2 tonnes pour la version destinée aux chaînes de 10–12 mm.
• Géométrie compacte étudiée pour limiter les points d’accrochage, réduire les torsions de la chaîne et faciliter le guidage dans le davier.
• Fabrication hors CEE, avec contrôles de charge annoncés permettant de dimensionner précisément le mouillage en fonction des efforts attendus.
• Adaptée aux lignes de mouillage associant chaîne de mouillage et ancre de différentes formes, pour une solution de mouillage robuste, fiable et sécurisée.

Domaine d’application / utilisation

Cette jonction d’ancre inox est destinée aux systèmes de mouillage de bateaux de plaisance, unités de service ou petites unités professionnelles recherchant une liaison fiable entre l’ancre et la chaîne. Elle est particulièrement indiquée pour les mouillages courants nécessitant une manutention sûre et répétée via guindeau, en limitant les risques de coincement ou de retournement manuel de l’ancre. Idéale pour améliorer la fluidité des opérations à bord, elle contribue à un mouillage plus productif, polyvalent et sécurisé dans les zones d’ancrage régulièrement sollicitées.