Point d'ancrage double pour arrimage conteneur

Point d’ancrage double pour arrimage conteneur conçu pour la fixation sécurisée de conteneurs ISO sur pont de navire, en association avec des twistlocks de fond.

Ce socle ISO surélevé double transversal se soude directement sur le pont et offre une solution fiable pour l’arrimage de charges lourdes en environnement maritime. Sa conception robuste et sa charge de rupture de 500 kN garantissent une tenue mécanique élevée pour les opérations d’exploitation intensive. Idéal pour les exploitants recherchant une solution d’arrimage durable, standardisée et compatible avec les principaux systèmes de manutention et arrimage de conteneurs.

Caractéristiques techniques

• Type : point d’ancrage double transversal, fondation ISO surélevée (raised ISO decksocket) pour arrimage de conteneurs.
• Mode de fixation : élément à souder sur le pont ou la couverture de cale, constituant une fondation fixe pour twistlocks de fond.
• Charge de rupture : 500 kN en traction, adaptée aux efforts élevés générés par les charges lourdes et les conditions de mer.
• Entraxe : configuration double avec entraxe standardisé (CC=203 mm) entre alvéoles, pour compatibilité avec les dispositifs ISO usuels.
• Matériau : acier haute résistance pour service maritime, offrant rigidité, durabilité et résistance à la fatigue.
• Poids indicatif : environ 12,4 kg pour l’ensemble double surélevé, facilitant la mise en œuvre et le soudage à bord.
• Finition : surface grenaille'e avec primaire soudable, permettant un soudage de qualité et la réalisation ultérieure des systèmes de peinture du navire.
• Origine : fabrication hors CEE, adaptée aux projets nécessitant une solution économique tout en restant conforme aux pratiques d’arrimage de la marine marchande.

Domaine d’application / utilisation

Ce point d’ancrage double pour arrimage conteneur est destiné aux ponts de navires porte-conteneurs, barges et navires de charge nécessitant une fondation soudée pour sécuriser des conteneurs ISO via twistlocks et accessoires d’arrimage. Il s’intègre dans les plans de manutention et d’arrimage de charges lourdes impliquant grues, élingues et systèmes de lashing, en garantissant un verrouillage fiable des conteneurs au pont. Particulièrement adapté aux armements et chantiers recherchant une solution standardisée, robuste et durable pour optimiser la sécurité opérationnelle et la productivité des opérations de manutention.