Tige complète pour bouée d'amarrage

Tige complète pour bouée d'amarrage en acier galvanisé pour la remise en état fiable et durable de vos lignes de mouillage professionnelles.

Conçue pour le remplacement rapide d’une tige de bouée endommagée ou cassée, cette tige complète s’intègre directement sur les bouées d’amarrage de différents diamètres. Sa construction en acier galvanisé résistant à la corrosion marine et son émerillon intégré assurent un fonctionnement sûr et fluide dans le temps. La gamme offre plusieurs longueurs et diamètres pour s’adapter précisément aux principaux modèles de bouées d’amarrage gonflables ou moussées.

Caractéristiques techniques

• Construction en acier galvanisé à chaud pour une excellente tenue à la corrosion en environnement portuaire et marin.
• Tige complète livrée avec émerillon et écrou frein, prête à être montée sur la bouée d’amarrage sans adaptation supplémentaire.
• Deux longueurs de tige disponibles (version courte ou longue) pour optimiser la hauteur de travail selon la configuration de mouillage.
• Compatibilité avec les principales tailles de bouées d’amarrage de type M30 à M100, pour des diamètres de flotteur allant d’environ 240 mm à 810 mm.
• Interface optimisée avec la chaîne et l’amarre grâce à l’émerillon, limitant le vrillage de la ligne de mouillage et améliorant la fiabilité de l’ensemble.
• Solution de maintenance économique : permet de ne remplacer que la tige et les organes de liaison, tout en conservant le corps de bouée en bon état.
• Adaptée aux bouées d’amarrage gonflables ou moussées, utilisées en zones de mouillage organisées, ports et corps-morts.
• Gamme dimensionnelle couvrant les usages de plaisance et professionnels, du petit bateau aux unités de plus fort déplacement.

Domaine d’application / utilisation

Cette tige complète pour bouée d’amarrage est destinée aux exploitants de ports, gestionnaires de zones de mouillage et professionnels du nautisme souhaitant maintenir un parc de bouées fiable et opérationnel. Elle s’utilise pour la rénovation préventive ou corrective des lignes de mouillage, lorsque la tige d’origine présente des signes d’usure ou de corrosion.

La solution est particulièrement adaptée aux mouillages sur chaîne et amarre pour navires de plaisance, bateaux de travail légers ou unités de service, lorsque l’on recherche un composant robuste, simple à contrôler et rapide à remplacer afin de limiter les immobilisations et d’assurer la continuité d’exploitation des postes d’amarrage.