Verrou tournant en queue d'aronde - 45 degré

Le verrou tournant en queue d’aronde 45° (dovetail twistlock) assure un arrimage mécanique robuste et fiable des conteneurs sur navires, remorques et zones de stockage.

Conçu pour la manutention de conteneurs ISO, ce système d’arrimage combine un cône en acier forgé et un boîtier en acier moulé pour garantir une tenue durable en environnement maritime et industriel exigeant. La finition grenaillée puis galvanisée à chaud offre une excellente résistance à la corrosion et prolonge la durée de vie en service intensif. Disponible en versions gauche et droite, il permet une identification claire des positions de verrouillage et s’intègre facilement aux systèmes d’élingues, de grues et de manutention de charges lourdes.

Caractéristiques techniques

• Type de produit : verrou tournant en queue d’aronde 45° (dovetail twistlock) pour arrimage de conteneur
• Cône en acier forgé et boîtier en acier moulé pour une capacité mécanique élevée et une excellente tenue à la fatigue
• Charge de rupture : 500 kN, adaptée aux opérations de manutention et d’arrimage de conteneurs en environnement portuaire et industriel
• Finition grenaillée et galvanisée à chaud pour une forte résistance à la corrosion et aux atmosphères marines
• Angle de guidage 45°, optimisé pour les systèmes de fondations queue d’aronde (dovetail) et les configurations de pont ou de plateforme
• Verrous disponibles en version gauche ou droite pour faciliter l’orientation, le contrôle visuel du verrouillage et la sécurité d’exploitation
• Compatibilité avec les fondations et rails queue d’aronde couramment utilisés pour fixer les conteneurs sur ponts de navires, châssis ou plates-formes
• Adapté aux applications de grue, élingue et manutention de charges lourdes nécessitant un point d’arrimage compact et solide

Domaine d’application / utilisation

Ce verrou tournant en queue d’aronde 45° est destiné à l’arrimage de conteneurs maritimes sur navires porte-conteneurs, remorques routières, wagons ferroviaires et aires de stockage au sol. Il convient particulièrement aux opérations de levage, manutention et transfert intermodal où la fiabilité de l’arrimage et la répétabilité des manœuvres sont essentielles pour la productivité. Grâce à sa conception robuste, il répond aux exigences des exploitants portuaires, logisticiens et industries manipulant des charges lourdes au moyen de grues, chariots cavaliers ou systèmes d’élingage dédiés.