Chariot manuel translation par poussée

Chariot manuel de levage à translation par poussée, réglable en largeur pour poutres droites ou inclinées, conçu pour la manutention sécurisée de charges lourdes jusqu’à 5 t.

Ce chariot manuel à translation par poussée offre une capacité de levage (CMU) de 500 kg à 5 t, couvrant la plupart des besoins de manutention industrielle. Son réglage simple de la largeur de poutre permet une adaptation rapide à différents profils de poutres sans outillage complexe. Robuste et fiable, il constitue une solution efficace pour déplacer un palan et sa charge le long d’une poutre porteuse en environnement exigeant.

Caractéristiques techniques

• Capacité de levage (CMU) de 500 kg à 5 t selon le modèle, adaptée à la manutention de charges lourdes.
• Plage de largeur de poutre de 50 à 203 mm, réglage précis par ajout ou retrait de bagues/entretoises.
• Utilisation sur poutres à ailes droites ou inclinées, pour une grande polyvalence sur différents types de profils.
• Roues en acier massif usiné équipées de roulements à billes sans maintenance pour une translation fluide et durable.
• Déplacement par poussée manuel demandant un faible effort, assurant un positionnement précis de la charge.
• Construction tout acier compacte limitant la hauteur perdue et optimisant l’intégration sous poutre.
• Supports de rupture de roue et dispositif anti-basculement contribuant à une sécurité de service renforcée.
• Fabrication hors CEE pour l’ensemble de la gamme.

Domaine d’application / utilisation

Ce chariot manuel à translation par poussée est destiné à la manutention de charges lourdes en association avec un palan à chaîne ou une élingue, sur poutres roulantes de lignes de production, ateliers et entrepôts. Il convient particulièrement aux opérations de levage et translation de charges dans les secteurs industriel et maritime, où la fiabilité et la continuité de service sont essentielles. Sa conception réglable en largeur en fait un équipement polyvalent pour l’équipement de ponts roulants légers, potences, chemins de roulement et zones de maintenance.